城轨车辆底架悬挂设备布置优化

摘要：

根据优化设计方法,建立了城轨车辆底架设备布置重心控制二次规划数学模型,针对武汉轨道交通4号线车辆设备布置问题进行了优化分析.研究表明,在综合考虑车辆限界、布线布管、设备干涉等因素的前提下,优化设计后车辆轴重轮重偏差显著减小.将优化方法用于车辆底架设备布置工程设计中,有助于提高设计质量与效率.

关键词：城轨车辆、设备布置、重量分配、优化设计、算法

所属期刊栏目：36

分类号：U270.38(车辆工程)

资助基金：2012年度宁波市第三批科技项目2012C5008

在线出版日期：2013-07-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：22-24