10.3969/j.issn.1672-1187.2011.03.005
异步牵引电动机转子多物理耦合场有限元分析与优化
文章以350 km/h高速动车组用异步牵引电动机为例,以多物理耦合场基础理论为基础,利用ANSYS软件作为分析计算工具,对异步牵引电动机转子多物理耦合场进行了有限元分析与优化,重点考察了导条长度、护环过盈量等参数变化对异步牵引电动机转子动力学特性的影响,分析了不同的结构参数设置对结构应力分布和变形的影响,并对相关参数进行优化,为转子系统的进一步改进、优化和设计提供了理论依据.
异步牵引电动机、转子、有限元分析、多物理耦合场、结构参数、应力分布
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U264.1+3(机车工程)
国家科技支撑计划项目2009BAG12A05;中国南车股份有限公司科技计划项目2008NCK002
2011-08-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
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