轮轨非对称接触及其对车辆动力学性能的影响

摘要：

随着速度的不断提高,轮轨接触关系对列车运行安全性的影响越来越大.当轮轨型面发生损伤后,轮轨非对称接触现象就会产生.轮轨非对称接触现象不仅影响车辆运行的安全性,同时与车轮型面损伤问题也有着密不可分的关系.文章以SS3B型机车为例,建立了由轮轨型面磨耗和轮径差导致的轮轨非对称接触的模型.仿真结果表明当轮轨非对称现象发生后,机车的抗蛇行运动临界速度就会降低,同时,曲线通过的脱轨风险性也会显著增大.

关键词：轮轨、接触、车辆、动力学

所属期刊栏目：32

分类号：U260.11+1(机车工程)

资助基金：973重点基础项目资助2007CB714701;国家自然科学基金资助项目50775191;国家重点实验室自主研究课题资助项目2008TPL_T03;西南交通大学青年教师科研起步项目资助2008Q060

在线出版日期：2009-11-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1-4