10.3969/j.issn.1672-1187.2009.02.003
低速磁浮车动力学建模及平行四边形机构分析
车辆结构设计必须满足动力学要求.对于低速磁浮列车而言,车辆与线路之间的运动解耦功能主要由车辆的二系悬挂实现.二系悬挂包括固定滑台、自由滑台、空气弹簧和平行四边形机构等,其运动同时受线路和刚性车厢的限制.文章先分析了在曲线上,平行四边形机构对车辆横向力分布的影响,然后利用多刚体动力学建模方法建立低速磁浮列车的动力学模型,并进一步阐述平行四边形机构在曲线通过中的重要作用,分析曲线通过时二系悬挂各构件的运动情况.
低速磁浮列车、平行四边形机构、二系悬挂、曲线通过
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U260.11(机车工程)
长江学者和创新团队发展计划IRT0452
2009-05-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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