10.3969/j.issn.1672-1187.2005.02.014
列车制动摩擦热预测
在制动负荷较高的情况下,制动盘等的摩擦表面就会产生热斑和热裂等热现象.要解决这一问题,需对制动摩擦热做出精确的预测.文章使用二维和三维有限元模型,在小型摩擦试验机上对制动盘和制动块的摩擦热进行了预测和导热分析.结果表明,用有限元法进行导热分析能够预测制动盘和制动块的摩擦热.
制动摩擦热、有限元模型、温度分布、导热分析
28
U270.351(车辆工程)
2005-04-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
42-44