10.3969/j.issn.1672-1187.2004.01.004
高速列车司机室空调进排风口空气压力试验研究
为给高速列车司机室空调机组冷凝风机设计提供依据,文章对"中华之星"号高速列车动力车司机室空调机组进、排风口位置空气压力进行了实车测量,并对测试结果进行了分析.结果表明:随列车运行速度增加,进、排风口压差减小,且动力车作为尾车时进、排风口压差减小程度大于作为头车时的减小程度.
高速列车、司机室、空调、空气压力、实车试验
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U270.1+4(车辆工程)
铁道部科技发展基金2000G49-B
2004-04-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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