铁道车辆半主动减振系统的设计与评估

摘要：

介绍了铁道车辆用半主动减振系统的发展.采用天棚控制策略,能够提高旅客的乘坐舒适性.介绍了系统设计和液压减振器.在设计时采用了复杂的铁道车辆三维模型进行计算机仿真,并得到结果.同时进行半主动减振器的原型试验,并将其响应与仿真结果进行对比.对半主动减振器的首次原型试验的测量结果表明,车辆舒适度指标提高了15%.

关键词：铁道车辆、减振器、设计、模拟试验

所属期刊栏目：26

分类号：U260.331+.5(机车工程)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：38-41