10.3969/j.issn.1672-1187.2002.05.002
车端联接装置对摆式列车横向动力学的影响
从摆式列车的特殊结构出发,建立了车端联接装置的等效模型.利用2M2T摆式动车组统一模型进行其横向动力学的计算机仿真分析,明确了车端联接装置的刚度值对摆式动车组动力学性能的影响,并预测了摆式列车组的动态曲线通过性能.
车端缓冲装置、车钩、摆式列车、动力学、仿真
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U260.331+.7(机车工程)
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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