SS8型机车中修后齿轮箱漏油分析及防止

摘要：

@@1 存在的问题 SS8型机车配属石家庄机务段50台，自1999年10月份起陆续产生中修，由石家庄电力机务段承担SS8型机车中修任务，截止2000年6月底，共完成电力机车中修16台。 机车中修后发生的突出问题是齿轮箱漏油严重，造成返段修2台次，返工修18次，严重影响了石家庄电力机务段SS8型机车中修进度。因此我们对齿轮箱漏油问题进行了调查分析：大多数现象为齿轮箱密封环组装位置不合适，齿轮箱密封环组装间隙大，需更换新齿轮箱，调整间隙。2 故障分析2．1 原齿轮箱密封原理 SS8型机车首次采用了轮对空心轴转向架，该转向架技术要求高，组装难度大，齿轮箱密封是通过调整齿轮箱密封环（相对静止）与齿轮心（相对转动）之间的间隙达到的”1”，此方式改变了齿轮箱与大齿轮座直接构成密封副的传统齿轮箱密封方式。

机标关键词：机车中修、齿轮箱、密封环、电力机务段、石家庄、组装、转向架、间隙、轮对空心轴、相对转动、相对静止、密封原理、密封方式、漏油、技术要求、故障分析、方式改变、调查分析、密封副、齿轮座

所属期刊栏目：24

分类号：U269.6(机车工程)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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