超细水雾对氢气-甲烷预混气体爆燃抑制机理的实验研究

摘要：

为研究细水雾对发生在船舶机舱和上甲板等受限空间甲烷掺氢爆燃事故的抑爆机理及作用效果,搭建预混气体燃爆实验平台,通过改变预混气体组分、超细水雾粒径、水雾喷洒位置和有无障碍物等条件,对抑爆机理进行分析.结果表明:水雾抑爆效果受预混气体燃烧不稳定性、障碍物及水雾喷洒位置的影响.在火焰发展初期,8 μm水雾表现出最佳的抑制效果,火焰速度峰值降低37％,超压峰值降低36％;45 μm水雾表现出促爆效果,火焰速度峰值提升28％,超压峰值提升14％.在障碍物条件下,改变水雾的喷洒位置,45μm水雾在障碍物附近喷洒表现出最佳抑制效果,火焰速度峰值降低20％,爆炸超压峰值降低35％.根据该研究,在船舶消防系统布置中,应充分考虑预混气体燃烧的不稳定性、障碍物情况和水雾喷洒位置,在火焰发展初期应使用对火焰面结构影响最小的8 μm水雾,在障碍物附近应使用45μm水雾,从而最大限度降低事故后果.

关键词：氢气-甲烷预混气体、爆燃、胞状火焰、局部水雾、抑爆机理

所属期刊栏目：48

分类号：U695;U169(水路运输技术管理)

资助基金：辽宁省自然科学基金资助项目;国家自然科学基金;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目

在线出版日期：2023-03-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：127-134