基于非线性滤波的捷联惯导系统罗经法对准改进算法

摘要：

为提高捷联惯导系统初始对准的快速性和精确性,根据传统的平台惯导系统罗经法对准原理,提出包括水平对准和方位对准的捷联式罗经对准算法.给出了导航坐标系下加速度和角速率的修正值,经过姿态矩阵的转换对载体坐标系下的惯性测量组件输出值进行修正补偿.对不同初始姿态角误差和不同初始航向角的仿真表明,初始航向角的改变对系统影响较大,特别在大方位失准角情况下.采用UKF算法对非线性模型滤波的仿真结果显示,最大航向角误差从15′降至6′,证明将罗经法和UKF滤波方法相结合进行捷联系统初始对准是可行有效的.

关键词：捷联惯导系统、罗经法对准、unscented卡尔曼滤波(UKF)、大方位失准角

所属期刊栏目：35

分类号：V241.622(航空仪表、航空设备、飞行控制与导航)

资助基金：国防"九七三"项目973-61334;"十一五"总装备部预研项目51309060402;"十一五"总装备部预研项目51309020503;国家自然科学基金资助项目50575042;教育部博士点专项科研基金资助项目20050286026

在线出版日期：2013-09-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：66-70