发火间隔角和连杆质量对船用柴油机轴系扭振的影响

摘要：

为取得最佳的船舶轴系振动,采用不同发火间隔角和不同连杆质量的设计方案,对船舶轴系扭振计算中的平均指示压力、气体力所产生的干扰力矩、外阻尼等进行分析和修正,提出单缸熄火时其他缸平均指示压力保持不变的轴系扭振计算方法.MAN B&W 10L90MC型柴油机试验结果表明,与理论计算结果相比,该法的平均指示压力降低了5.3%,气体力所产生的干扰力矩降低了3.1%,外阻尼降低了8.29%.相应地船舶轴系扭振应力的计算精度也提高了3.23%.

关键词：船用柴油机、扭转振动、发火间隔角、连杆质量、单缸熄火

所属期刊栏目：33

分类号：TK417.127(内燃机)

在线出版日期：2007-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：104-108