柴油机缸内气体流动过程的数值计算

摘要：

在柴油机纯压缩工况下,用KIVA-Ⅱ程序对不同几何形状燃烧室气流的运动进行数值计算.计算结果表明,燃烧室形状对缸内气体的运动有重要影响.中央突起缩口燃烧室和缩口ω燃烧室具有较高的涡流和挤流强度,并有较长的高涡流持续期.这两种燃烧室形状对加速柴油机的扩散燃烧具有重要意义.

关键词：柴油机、燃烧室、气体运动、数值计算

所属期刊栏目：27

分类号：TK421.2(内燃机)

在线出版日期：2004-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：43-48