电动汽车蓄电池充放电装置研究

摘要：

针对传统晶闸管相控整流充放电系统的缺点,设计了一种高效率、高功率因数蓄电池充放电系统.该系统包括三相脉宽调制(PWM)整流器和DC/DC变换器两部分.当蓄电池充电时,DC/DC变换器工作于降压方式,将PWM整流器输出的电压降为适合的充电电压对蓄电池充电;当蓄电池放电时,DC/DC变换器工作于升压方式,将蓄电池能量送回PWM整流器直流侧,再由PWM整流器回馈电网.仿真和实验结果表明,系统能根据预先设定的条件实现充放电状态转变,并实现了网侧功率因数接近1,获得了较高质量的蓄电池充放电电压和电流.

关键词：电动汽车、蓄电池、整流器、充放电系统

所属期刊栏目：47

分类号：TM9

资助基金：National High Technology Research and Development Program of China863 Program2011AA11A280;National Energy Application Technology Research and Engineering Demonstration ProjectNo.NY20110701-1国家高技术研究发展计划863计划资助项目2011AA11A280;国家能源应用技术研究及工程示范项目NY20110701-1

在线出版日期：2014-01-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：89-91