10.3969/j.issn.1000-100X.2007.09.012
能量回馈型高精度加载电机驱动器拓扑研究
为了减小电动负载模拟器的输出转矩脉动,提高其加载精度,多电平结构被越来越多地应用于加载电机驱动器拓扑.为进一步提高系统频宽,回收加载电机的制动能量,提出了一种基于多电平变换技术、能量可双向流动的驱动器拓扑结构,并对其工作原理与控制方法进行了详细分析.仿真和实验结果表明,提出的新型驱动器加载精度较高,并且在无扰跟踪正弦转矩加载实验中,双十指标下频宽达10Hz,较之传统驱动器在加载性能上有较大幅度的提高.
电机、整流、驱动/多电平、电动负载模拟、能量回馈
41
TM301.2(电机)
2007-10-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
29-32