动车试验线牵引供电动态平衡补偿装置的研制

摘要：

为满足新一代高速列车试验，保证牵引变电所供电质量，消除负序电流影响，充分发挥电力系统的输电能力，本文对采用牵引变压器与动态平衡补偿装置（TSC＋TSR）结合的牵引供电系统展开研究。在介绍当前试验系统存在问题、三相平衡补偿方案设计及工作原理的基础上，研制开发了TSC和TSR结合的动态无功平衡补偿装置，实现了良好的补偿电流，能无级跟踪牵引负荷的变化，保证了在全负荷范围内三相母线电流的完全平衡对称，提高了系统的安全性能，适应于三相和单相牵引变压器系统。

关键词：动态平衡补偿装置、牵引供电、负序治理、晶闸管投切电容器(TSC)、晶闸管投切电抗器(TSR)、晶闸管控制电抗器(TCR)

分类号：TM714.3(输配电工程、电力网及电力系统)

在线出版日期：2014-08-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1-5,13