浅析集二线TDCS值班员终端改造
集二线铁路起自内蒙古乌兰察布市集宁南站至中蒙边境城市二连浩特,全长331km,为连接乌兰巴托,莫斯科的国际联运干线.1953年5月开工建设,1955年建成,为单线非电气化铁路,全线由呼和浩特铁路局负责管理.TDCS系统是一个从现代管理的角度构造,覆盖全路的全新的现代化调度指挥系统.TDCS系统能实现列车在车站和区间运行的实时监视,动态调整,自动生成列车运行计划,实现列车调度命令的自动下达和实际运行图的自动描绘;实现分界口交接列车数,列车运行正点率,行车密度,早晚点原因,重点列车跟踪等实时宏观统计分析并形成相关运统报表;显示铁路路网,沿线线路,车站,救援列车分布等主要技术资料,为铁路事故救援,灾害抢险,防洪等提供决策参考.TDCS值班员终端作为TDCS系统车务终端的行车设备,供车站值班员观察站场状态,接收调度命令等信息.由于车务终端均为双套设备,运转室共2台显示器,故需要双机切换器来切换,保证一套故障时,另一套能投入使用,不影响行车.
集二线TDCS系统值班员终端、双机切换器、连接方式
U285.49(铁路通信、信号)
2017-10-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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