一种模拟汽车散热器空气出口温度的新方法
搭建试验台时,通过热平衡方程的建立来计算空气理想状态下的出口温度.对实验所得的数据进行相应分析,找到对汽车散热器空气出口温度产生影响的因素.对回归模型的误差和精度进行了相应评估.
模拟、汽车散热器、空气出口温度、新方法
U464.138+.2(汽车工程)
2017-08-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
230-231
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模拟、汽车散热器、空气出口温度、新方法
U464.138+.2(汽车工程)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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