盖挖逆作法超宽超深地下车站防水施工技术研究

摘要：

广深港客运专线深圳市福田车站为亚洲最大地下火车站,设计规模4台8线,位于深圳市福田区市民中心附近,周边高层建筑林立,基坑宽78.86m,平均开挖深度达33m.车站主体结构采用盖挖逆作法施工,地下水非常丰富,水文地质情况复杂,防水要求等级高,防水施工难度大.本文详细阐述了盖挖逆作法超深超宽地下车站防水的施工流程、施工方法、质量控制要点及其相关注意事项,特别论述了叠合结构施工节点及施工缝防水,以便今后同类工程借鉴.

关键词：盖挖逆作法、超深超宽、地下车站、防水、施工技术

分类号：U455;U231+.4;TU97

在线出版日期：2011-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：268-270