双输出端口LLC电路及其控制技术研究

摘要：

新能源汽车的车载充电机和DC/DC大多都是独立运行.基于一个变压器控制双输出端口的思想,设计了一种带LLC谐振电路双输出端口的充电机,其包括原边侧转换电路、副边侧第一转换电路、副边侧第二转换电路、以及连接这3个电路的变压器.原边转换电路连接外部电源,副边第一转换电路连接高压电池,副边第二转换电路连接低压负载.通过采样,获得副边第二转换电路的输出电压和输出电流,并与基准值比较和补偿,最终实现控制原边转换电路中开关管的通断时间;采样原边转换电路输出电流,经过零检测计算出过零延时,控制副边第二转换电路中整流开关管的通断时间.基于对该技术的研究,研制了一台6.6 kW LLC谐振变换器的样机,并采用双闭环控制策略,仿真与实验结果验证了理论分析的正确性.

关键词：车载充电机、双输出端口、LLC谐振变换器、双闭环控制、过零检测、过零延时

所属期刊栏目：25

分类号：TM46(变压器、变流器及电抗器)

资助基金：国家国际科技合作重点专项2019YFE0100200

在线出版日期：2021-01-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：17-26