电动汽车用多相电机电流控制策略比较

摘要：

针对多相电机具有多控制自由度、容错性能强等特点,对电流环的建模、分析与实现进行了研究.根据多相电机的多平面数学模型,推导了基波和谐波平面的电压方程,构建了不同平面的电流环,提出了一种静止坐标系下的比例谐振控制方式(PRstat).从理论上对电流环的参数选择进行了详细阐述,并且给出了离散化系统的参数优化方法.从电流环动态响应、开关纹波等角度,对比了旋转坐标系比例积分控制方式(PIsync)、静止坐标系比例积分控制方式(PIstat)和滞环控制方式(Hyst).最后,构建了一套五相感应电机控制系统,实验结果证明了比例谐振电流控制方式的可行性与先进性.

关键词：多相电机、基波平面、谐波平面、电流环、比例谐振

所属期刊栏目：23

分类号：TM343(电机)

资助基金：国家自然科学基金51607078;国家重点研发计划2017YFB0102301

在线出版日期：2019-03-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：9-18