电动汽车用双层永磁体IPMSM优化分析
提出一种电动汽车用双层永磁体内置式永磁同步电机(interior permanent magnet synchro-nous machine,IPMSM),分析其基本电磁关系,进行优化分析.采用有限元分析软件建立电机结构模型,分析单边气隙长度不同时气隙磁密及谐波畸变率变化规律;研究了不同定子槽口宽度下电机齿槽转矩的变化趋势;通过改变第二层永磁体两侧隔磁桥间距Rib及第一层永磁体中间隔磁桥与转轴距离O2,获得电机输出转矩与转矩纹波的变化规律;分析双层永磁体尺寸变化时的电机效率,得到最优永磁体尺寸参数.样机试验表明:实测值与仿真值基本吻合,验证了样机设计的合理性.
电动汽车、双层永磁体、内置式永磁同步电机、优化分析、样机试验
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TM315(电机)
国家自然科学基金51767009,51267006;江西省科技项目20153BCB23012,20151BBE50109,GJJ160598;江西理工大学清江青年英才计划资助
2017-11-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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