基于联合算法的军用车辆混合动力系统能量管理

摘要：

针对一种串联式军用车辆混合动力系统中各动力源特性和负载特点，制定了多算法联合的能量管理策略。利用小波变换算法分离负载需求中的高频分量和低频分量，分别分配给超级电容和具有较低输出截止频率的动力源，实现负载频率特性与动力源输出特性匹配。采用模糊控制对负载需求低频分量在电池及发动机-发电机组之间进行二次优化分配。由部件级控制算法完成各动力源的输出和工作点控制，最终实现对混合动力系统这类多领域、非线性时变系统的多目标优化控制。构建一种具有高置信度的分布式硬件在环仿真平台对能量管理策略进行仿真验证，结果表明，所提的能量管理方法具有控制效果好、实时性好等优点，达到了预期的控制目标，可应用于军用电传动车辆能量管理控制。

关键词：电传动车辆、混合动力系统、能量管理、硬件在环仿真

所属期刊栏目：20

分类号：TM921

资助基金：国家自然科学基金51507190

在线出版日期：2016-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：80-88