10.3969/j.issn.1007-449X.2013.02.001
多定子直线感应电机模型及间接矢量控制算法
针对多台定子(Ⅳ≥2)上下并联布置共用一个次级结构的多定子直线感应电机,采用电压/电流空间矢量及其向量形式建立电机等效电路模型及其控制器模型.借助于控制器模型中电机次级动子板输出的机械功率,得到多定子直线感应电机输出电磁推力的计算表达式,并推导出适用于多定子直线感应电机的间接矢量控制方程.将该模型和控制算法应用于某型轨道交通列车试验线,实验结果表明,列车启动阶段速度超调量不超过1.10%,验证了理论分析的正确性.
多定子直线感应电机、电磁气隙、机械功率、电磁推力、间接矢量控制
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TM359(电机)
国家自然科学基金51077129;国家863高技术研究发展技术资助项目2010AA8091902
2013-06-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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