电动汽车用永磁同步电机直接转矩控制电压矢量选择策略

摘要：

针对开关表控制下永磁同步电机直接转矩控制不合理转矩脉动问题,研究了电压矢量对永磁同步电机直接转控制系统控制性能的影响,得出了定子磁链幅值、转矩角和转矩的控制规律,并对实验用Honda Civic 06My Hybrid混合动力电动汽车用15 kW内置式永磁同步电机提出了一种简单实用的电压矢量选择策略.仿真和实验结果表明:与开关表相比,提出的电压矢量选择策略易于实现,结构简单,能够有效抑制因开关表失效引起的转矩脉动,固定开关频率,在更高的负载条件下运行,是电动汽车用电机控制系统一种理想的控制策略.

关键词：永磁同步电机、直接转矩控制、电动汽车

所属期刊栏目：16

分类号：TM351(电机)

资助基金：中国博士后科学基金20110491636;中央高校基本科研业务费专项资金CHD2011JC136;长安大学基础研究支持计划专项基金CHD2011JC136;交通新能源开发、应用与汽车节能陕西省重点实验室开放基金CHD2011JC136

在线出版日期：2012-07-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：43-49