一个带衰减因子的电池分段数学模型研究

摘要：

针对传统的电池等效电路模型不能直观反映电化学极化和浓差极化对电池端电压影响的缺点,提出了改进的电池模型.依据电路理论,对电池放电、放电停歇、充电、充电停歇4个不同阶段的进行电路分析.通过公式推导,建立了一个带衰减因子的电动汽车镍氢电池分段数学模型.设计了脉冲充电及脉冲放电实验,给出了参数辨识方法.并对比模型预测数据与实测数据,结果表明模型预测数据接近实测数据,模型的精确度较高.

关键词：镍氢电池、极化、电路理论、衰减因子、电动汽车、分段数学模型

所属期刊栏目：13

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：国家"八六三"高技术项目2003AAS01324

在线出版日期：2010-04-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：188-192