四线大功率汽车发电机内装式电压调节器

摘要：

@@ 随着汽车发电机功率的不断加大,对汽车发电机内装式电压调节器的技术要求也越来越高,特别是发电机激磁电流的增大,对调节器的自身功耗、导通压降、开关速度、温升等参数都产生较大的影响.若采用通常的设计方法,做一个激磁电流8～10A的电压调节器,其体积将成倍增大,成本也相应提高,且不适于做成发电机内装式产品.

机标关键词：大功率汽车发电机、内装式、电压调节器、Power Supply System、激磁电流、设计方法、开关速度、技术要求、电机功率、导通压降、温升、体积、功耗、成本、产品、参数

分类号：TM3(电机)

在线出版日期：2005-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：23-25