加工汽车从动齿轮锻模的组合电极设计

摘要：

@@ 精锻某汽车后桥从动齿轮锻模的原制模电极如图1所示,电极材料为紫铜,价格较贵.原制模电极由于设计不合理,紫铜消耗大,浪费严重,致使制模成本高.紫铜消耗大的具体原因是:①原电极高度H太小,齿形烧损失效后电极即报废,不能翻新重复使用;②由于紫铜较软,重新加工电极齿形时因反复装夹,使电极的装夹部位产生压痕,破坏电极的定位精度.因此若不更新电极结构,即使加大H,也无法实现电极齿形翻新重复使用;③原电极60 mm定位孔周围的环形敷料太多,浪费材料,多余敷料体积为π(1402-602)H/4 (mm3)(图1、图2).

机标关键词：加工电极、汽车后桥、从动齿轮、锻模、组合、紫铜、重复使用、制模、齿形、装夹、烧损失效、敷料、翻新、定位精度、电极结构、电极材料、定位孔、压痕、体积、设计

分类号：TG6;U46

在线出版日期：2005-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：59-59,64