引洮供水总干渠增湿黄土隧洞的动力特性分析

摘要：

为了得到增湿后黄土围岩隧洞在地震作用下的动力特性，基于初始弹性模量和抗剪强度指标与含水量的关系，采用时程分析法，对增湿情况下的黄土围岩-隧洞结构进行地震动力分析。数值计算结果表明：随着含水量的增加，隧洞衬砌各部位主应力绝对值减小，自振圆频率减小，自振周期相应增大；与输入的地震加速度峰值相比，当黄土隧洞围岩含水量小于临界含水量时，隧洞顶部加速度峰值大于输入地震加速度峰值，大于临界含水量时则出现相反的结果；同一含水量下，隧洞衬砌对称部位最大、最小主应力交替出现，使隧洞衬砌材料发生疲劳损伤，是隧洞衬砌破坏的主要原因。本文研究结果可以为在不同含水量情况下黄土围岩-隧洞结构的抗震分析提供参考。

关键词：增湿、黄土隧洞、时程分析、含水量、峰值加速度、主应力

分类号：P315.9;TV312(大地（岩石界）物理学（固体地球物理学）)

资助基金：甘肃引洮供水一期总干渠7＃、9＃隧洞TBM施工定额研究项目041031067资助．

在线出版日期：2015-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：875-882