极端工况下动力锂电池模组散热特性研究

摘要：

针对基于膨胀石墨/石蜡复合相变材料(composite phase change material,CPCM)电池模组在极端工况下的散热性能问题,提出采用高导热石墨片(graphite sheets,GS)来提高方型动力锂电池模组在大倍率充放电循环工况下的热管理性能,建立了基于CPCM/GS电池模组二维热模型,利用曲面响应法探究了大倍率放电工况下石墨质量分数、CPCM压缩密度对电池模组散热性能的影响,以及在充放电循环工况下GS对电池模组温控和温均性能的影响,结果表明随着石墨质量分数和CPCM压缩密度增加,电池模组最高温度和最大温差均减小;在充放电循环阶段,与CPCM模组相比,CPCM/GS模组表现出更好的温控和温均性能.

关键词：动力锂电池、复合相变材料、大倍率放电、动态充放电循环

所属期刊栏目：47

分类号：TM912

资助基金：广东省高校特色创新项目;广东省高校青年创新人才类项目;东莞市科技特派员项目;东莞市社会发展科技重点项目;东莞市科技局《东莞市电化学储能器件工程技术研究中心》

在线出版日期：2023-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：885-888