DMFC阳极流道内气泡聚合过程的动力学分析

摘要：

基于两相流理论,建立了水平直流道液相进料的直接甲醇燃料电池二维两相等温模型.研究了气泡大小、气泡间距、液相进口速度等因素对流道内CO2气泡聚合的影响,测量了在气泡聚合的整个过程中气泡的高度及位置,得到一些重要时刻气泡的形状,实现了对气泡聚合动态过程的捕捉.模拟分析表明,气泡高度及液相进口速度会影响气泡所受到的剪切力,从而影响气泡运动速度,气泡的聚合过程将加快气泡运动速度,有助于气体排出流道.

关键词：气泡聚合、气泡动力学分析、剪切力

所属期刊栏目：44

分类号：TM911.4

在线出版日期：2020-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：59-61,79