地铁再生制动能量分散回馈多模控制研究

摘要：

地铁再生制动能量逆变回馈方式具有节能效果好,投资小,得到了越来越多的工程应用.对常规各种能馈方案进行了对比分析,提出一种非对称二重化串联结构的制动能量分散回馈方案,并对该方案的能量流向、变流器损耗、系统转换损耗进行了对比分析,本文所提的方案较常规方案成本及转换效率都具有明显的优势.同时根据该并网节点的特殊性,对本方案的能馈逆变器可运行场景进行了探索,其可工作在能馈模式、线路分散无功补偿模式、0.4kV侧本地负载谐波补偿模式及各种混合运行模式.并综合各种运行模式的控制需求给出了系统整体的控制策略.最用通过Matlab/Simulink仿真软件对本文控制策略进行了仿真,验证了本文所提方案的可行性.

关键词：二重化串联、能量回馈、多模控制、地铁再生制动

所属期刊栏目：21

在线出版日期：2020-03-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：37-43