船舶甲板感应加热矫平机电能变换及能量转换系统

摘要：

船厂以往均采用火焰加热工艺矫平工艺平整甲板,容易引发火灾且平整效率较低.感应加热矫平工艺采用感应加热矫平机将三相正弦波高压小电流交流电变换成单相高频矩形波低压大电流交流电,并通过电磁、磁电转换在钢板中产生涡流热能和磁滞热能,快速、精准、可控地加热甲板特定区域.感应加热矫平机由固定式调功器、移动式调频器和小车式感应加热器通过电缆串联组成,突破了不能高效长距离输送高频低压大电流交流电的技术瓶颈;研发了变频器频率跟踪、调节及锁相技术,保证了输出回路为准纯电阻性态,高效利用电网电能;设计了小车式感应加热器,可按需移至任意区域施行矫平工艺,参数可就近调节.实验室测试和造船厂应用表明:船舶甲板感应加热矫平机电能变换及能量转换系统工作稳定可靠,可始终保证矫平机工作在准谐振状态,使感应加热器输出功率因数接近为1.

关键词：船舶甲板、感应加热、矫平、准纯电阻性态、准谐振状态

所属期刊栏目：52

分类号：TG155.2+1(金属学与热处理)

资助基金：工信部高技术船舶科研项目;工信部高技术船舶科研项目

在线出版日期：2022-06-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：74-83,90