汽车用双相钢板焊点组织性能的仿真优化

摘要：

为提高整车碰撞安全CAE仿真的精度,基于HC340/590DP双相钢板电阻点焊剪切样件,通过场发射扫描电子显微镜、显微维氏硬度计等设备表征了焊点母材区、热影响区和熔核区的微观组织和硬度分布,采用LS-DYNA软件对焊点的断裂特性进行仿真模拟,并与拉伸试验结果进行对比分析,同时根据焊点各区域硬度差异对CrachFEM模型材料进行修正.结果表明:修正后的仿真结果与试验结果一致性高,可有效预测焊点位置的失效特性.

关键词：双相钢、断裂特性、CrachFEM模型、整车碰撞模拟、电阻点焊

所属期刊栏目：50

分类号：TG457.11(焊接、金属切割及金属粘接)

在线出版日期：2020-06-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：62-66