焊点位置偏差对纵梁碰撞性能的 影响分析

摘要：

汽车正面碰撞试验研究表明,汽车纵梁是主要的吸能元件,不仅其材料性能和结构尺寸影响吸能能力,而且焊点质量和焊点分布方式也具有重要影响.采用计算机模拟方法对汽车纵梁进行研究,建立了用于确定不同焊点布置统计分布函数的蒙特卡罗模拟方法,着重探讨随机分布情况下焊点位置对前纵梁压溃性能、能量吸收情况的影响.研究表明:不考虑焊点失效时,在不同的焊点位置分布情况下,最大吸能效果比最少吸能效果高8％以上.同时焊点位置分布对焊点失效以及前纵梁的变形模式有较大的影响.

关键词：焊点、汽车纵梁、蒙特卡罗、碰撞仿真

所属期刊栏目：49

分类号：TG453+.9(焊接、金属切割及金属粘接)

资助基金：浙江省重大科技项目2018C01057

在线出版日期：2019-07-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：65-68,78