高速列车转向架用耐寒焊丝研制及接头组织性能

摘要：

在我国东北以及俄罗斯等极寒地区要确保高速列车的安全可靠运行,高速列车转向架焊接接头必须具备广域环境条件下的服役能力,因此开发耐寒高韧性转向架焊丝至关重要.采用微合金化设计,研制了一种新型耐寒高韧性焊丝55GⅡ.利用高速摄相系统观察熔滴过渡行为,测试熔敷金属力学性能,利用扫描电镜观察冲击断口形貌,研究焊缝金属耐腐蚀性能和疲劳极限.结果表明:55GⅡ焊丝在250 A和150A电流条件下具有优异的电弧稳定性,短路或爆断次数少、飞溅颗粒小;其焊缝组织主要为贝氏体、珠光体及铁素体的混合组织,-40 ℃平均冲击功达到129J,-60℃平均冲击功达96J以上;1 000h周浸腐蚀失重比3.56％;在4应力级条件下经1×107次循环,焊接接头疲劳极限为374 MPa.

关键词：转向架焊丝、疲劳性能、力学性能、断口形貌、腐蚀失重比

所属期刊栏目：48

分类号：U271.91(车辆工程)

在线出版日期：2018-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：9-17