不锈钢地铁车新型补墙板结构在实际生产中的应用

摘要：

新型不锈钢车体侧墙结构变化较大,侧墙外板补强梁全部取消,并减少立柱横梁,用模具整体压型的补强板代替.以北京10号线为模板,采取四种不同方案进行该种结构的焊接,介绍新型补墙板结构的优缺点及在实际生产中的应用.结构改进后,零件尺寸较好,组对尺寸准确,能够实现编程全自动焊接,效率提高.焊接后墙板的平面度效果显著提高,美观性增加.缺点是模具投入大,结构工艺上灵活性差,还需要不断改进.

关键词：新型不锈钢车体、模具、补墙板结构

所属期刊栏目：47

分类号：TG457.2(焊接、金属切割及金属粘接)

在线出版日期：2017-02-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：113-115