10.7512/j.issn.1001-2303.2014.07.23
船用中厚板EH36多层多道焊接的残余应力研究
为探索EH36焊接区域的应力场分布机理,基于热弹塑性理论和热-结构耦合方法,考虑焊接温度场对残余应力场的影响,对船用高强度钢EH36多道焊进行了数值计算和试验验证.结果表明:焊接冷却时,焊缝区域受到拉伸应力而产生纵向最大拉应力为364 MPa,并很快过渡到压应力;焊缝两端承受的横向最大压应力为320 MPa,中间拉应力变化幅值少于20 MPa;通过X射线衍射测量焊件表面残余应力,测量结果与模拟结果吻合,说明上述分析方法对于EH36焊接工艺设计优化具有较好的指导作用.
热-结构耦合、残余应力、多层多道焊、数值分析
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TG404(焊接、金属切割及金属粘接)
国家自然科学基金资助项目51179076;江苏省“333工程”科研资助项目BRA2011180;江苏省光子制造重点实验室基金资助项目GZ201104;数字化制造技术省高校重点建设实验室基金资助项目HGDML-1002
2014-09-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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