高速动车组铝合金司机室焊接结构设计

摘要：

根据高速动车组铝合金车体设计概念的要求,利用头车的空气动力学外形,采用自顶向下的设计方法,进行司机室的三维设计,按照EN 15085焊接标准选择铝合金司机室的母材、焊接材料和设计司机室的焊接接头型式.司机室各部件和司机室总成件工艺性好、焊接变形小,能满足头车优美、流畅的气动外形要求.在此基础上,通过对司机室的静强度计算和试验数据的分析,验证了头车试验车体及司机室的强度符合欧洲标准EN 12663,能够满足产品的安全可靠性需求.

关键词：气动外形、三维弯曲、母材、焊接接头、静强度

所属期刊栏目：43

分类号：TG404(焊接、金属切割及金属粘接)

资助基金：国家科技支撑计划资助2009BAG12A04

在线出版日期：2013-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：28-32