10.7512/j.issn.1001-2303.2013.08.04
高速动车组铝合金车体结构设计
根据高速动车组铝合金车体设计概念的要求,利用头车的空气动力学外形,以动车组动态包络线为约束条件,进行车体断面设计和整车的三维设计,铝合金车体焊接结构的设计符合EN 15085焊接标准,按照标准要求选择车体的母材、焊接材料和设计车体的焊接接头型式.通过对车体的静强度计算和试验数据的分析,验证了头车试验车体的强度符合欧洲标准EN12663,能够满足产品的安全可靠性需求.
铝合金车体、结构优化、焊接接头、静强度
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TG404(焊接、金属切割及金属粘接)
国家科技支撑计划资助项目2009BAG12A04
2013-10-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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