基于SYSWELD中载荷约束对高速列车车体焊缝残余应力的影响

摘要：

采用ESI公司开发的大型有限元软件SYSWELD,建立底架边梁与侧墙焊缝的局部模型,用有限元以热弹塑性理论为基础,采用双椭球热源模型,通过模拟模型在不同载荷情况下的反应拟,得出残余应力的分布规律.结果表明:不同载荷下,自由状态下的纵向应力值是最小的；随着载荷的增加,焊接接头中的纵向残余应力增大；当载荷增加到一定的数值时,纵向拉应力值出现小幅度下降,下降后的值高于自由状态的应力值.

关键词：双椭球热源、载荷、残余应力

所属期刊栏目：43

分类号：TG404(焊接、金属切割及金属粘接)

在线出版日期：2013-09-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：17-20