转向架构架补焊残余应力数值模拟

摘要：

转向架作为车辆走行部的主要构件,常采用局部补焊的手段进行修复,这势必影响接头残余应力.利用ABAQUS有限元分析软件,分别对焊态、不同补焊参数和补焊次数后的残余应力进行了数值模拟.模拟计算结果表明:补焊后焊缝的纵向应力大大增加,横向应力减小；但随着补焊次数的增加,纵向应力变化不大,横向应力有所增加；随深度增加,纵向应力涨幅不大,横向应力有所增加；随补焊宽度增加,焊缝区的横向应力有所增加,纵向应力略有增加但幅度不大.开展对转向架焊接构架对接焊缝补焊残余应力分析,对于指导焊接转向架生产、降低焊接接头残余应力具有重要的意义.

关键词：SMA490BW、对接接头、多次补焊、残余应力、数值模拟

所属期刊栏目：42

分类号：TG457.2+1(焊接、金属切割及金属粘接)

资助基金："十一五"国家科技支撑计划基金资助项目2009BAG12A02-B02-2

在线出版日期：2012-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：82-86