P70端墙结构的焊接变形仿真与控制

摘要：

货车端墙结构在焊接过程中由于焊缝处收缩产生压应力导致端墙结构失稳,产生波浪变形,一方面使结构强度降低,另一方面影响了表面的平整和美观.采用固有应变有限元法可以避开整个焊接过程,着眼于焊接以后在焊缝和近缝区存在的固有应变,找出固有应变大小和分布与焊接参数以及焊件尺寸等的关系,将固有应变作为初始应变值进行一次弹性有限元计算,就可以得到整个焊件的残余应力和变形.通过将固有应变等效为焊缝及热影响区的热载荷,可以进行线性失稳分析确定临界载荷,然后采用非线性失稳分析确定失稳变形的大小.同时在仿真模型的基础上,研究不同线能量对焊接变形的影响程度.

关键词：固有应变、端墙结构、仿真、线能量

所属期刊栏目：40

分类号：TG404(焊接、金属切割及金属粘接)

在线出版日期：2011-03-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：59-61