汽车后桥差速器电子束焊焊缝显微组织及齿轮焊接变形的研究

摘要：

针对20CrMnTi材质低碳合金钢差速器壳与被动齿轮的电子束焊接,研究不同电子束流工艺参数对焊缝成形、金相组织、硬度等性能的影响.结果表明,在其他焊接参数不变的情况下,熔深随着电子束流的增大而增大,结合面的焊宽与电子束流成正相关,被动齿轮焊接变形量增加,焊缝组织为粗大的板条状马氏体,热影响区组织分布不均,性能下降.综合焊接质量及齿轮焊接变形量,在其他参数确定的情况下,电子束流45mA为该种合金钢差速器壳与被动齿轮电子束焊接较优的工艺参数.

关键词：差速器、电子束流、显微组织、硬度、变形

所属期刊栏目：25

分类号：TG457(焊接、金属切割及金属粘接)

资助基金：广西科技重大专项AA21077014

在线出版日期：2023-09-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：95-99,142