现浇盖板钢底模在重力式码头工程中的应用

摘要：

针对防城港榕木江西港点1#～6#泊位万吨级泊位现浇盖板设计问题,考虑工程所在浅海地貌及码头停泊特点,提出先装模浇筑盖板,再浇筑胸墙及轨道梁的施工顺序.首先从6#泊位开始,圆筒外壁架设支撑三角架底模平台,底模平台搭设好后再随盖板、胸墙分仓浇筑顺序分别进行钢筋绑扎,盖板钢筋绑扎好后进行靠船构件安装及盖板侧模安装加固.接着通过汽车泵进行混凝土入仓振捣施工,盖板浇筑完成后进行拆模及施工缝处理.最后再依次上升进行▽3.5m以上胸墙、肋梁、轨道梁钢筋绑扎和模板安装,胸墙浇筑至+6.92m高程,轨道梁浇筑至+6.83m,胸墙预留8cm厚度作为面层混凝土浇筑.施工实践表明:现浇盖板钢底模在重力式码头工程中的应用可节约工期,施工质量好,不受浪潮冲击影响.

关键词：泊位、施工技术、分仓浇筑、浇筑盖板、胸墙

所属期刊栏目：25

分类号：U445.4(桥涵工程)

资助基金：广西科技基地和人才专项;广西重点研发计划;防城港市重点研发计划

在线出版日期：2023-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：26-30