高温多雨地区双块式无砟轨道疲劳特性研究

摘要：

文章通过ANSYS软件建立高温多雨地区双块式无砟轨道有限元模型,利用车辆-轨道耦合动力学理论、疲劳伤损理论,在钢筋混凝土疲劳寿命研究成果的基础上,以南宁地区月平均气温为基础,预测高温多雨地区双块式无砟轨道在列车动荷载与温度荷载耦合作用下疲劳寿命,结果表明:高温多雨地区双块式无砟轨道疲劳寿命基本符合高速铁路设计年限;混凝土疲劳失效将会比钢筋疲劳失效早出现;高温多雨地区月平均气温、地区纬度、施工温度组合温度场对疲劳寿命较为不利.对今后高温多雨地区双块式无砟轨道设计与铺设提供指导性建议.

关键词：无砟轨道、疲劳特性、耦合动力学、ANSYS

所属期刊栏目：20

分类号：U213.2(铁路线路工程)

资助基金：广西高校科研项目KY2015YB414/KY2016YB669;广西交院科研项目JZY2015KA03

在线出版日期：2018-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：36-38