汽车排气系统吊钩位置优化

摘要：

汽车排气系统吊钩振动通过减震橡胶吊耳与车身相连，利用HYPERMESH和MSC．NASTRAN软件对排气系统进行有限元建模以及其模态分析，并根据平均驱动自由度位移(ADDOFD)法对排气系统吊钩位置进行了优化，最后结合LMS软件实际振动测试进行验证。

关键词：排气系统、模态分析、吊钩位置、平均驱动自由度位移法

分类号：U464(汽车工程)

在线出版日期：2015-04-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：82-84