微车FR型动力传动系扭振特性及其控制方法评述

摘要：

阐述动力传动系扭振分析的三种方法（理论分析、试验测试以及 CAE 仿真），并分析微车 FR 型动力传动系扭振特性。在此基础上，从动力学参数优化和附加减、隔振装置两方面总结动力传动系扭振控制方法，具体包括动力学参数对传动系固有特性和扭振响应的影响分析和TVD、CTD、DMF、STD的优缺点对比以及工程应用现状讨论。

关键词：传动系、扭振、分析方法、特性、控制方法

分类号：U461.1(汽车工程)

在线出版日期：2015-01-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：106-110