一种发动机液力悬置动特性研究

摘要：

基于流体力学理论,研究发动机液力悬置惯性通道内阻尼力,建立一种液力悬置力学模型和数学模型,进行动特性仿真,从流体力学的角度分析了液力悬置的结构参数对其动态特性的影响.

关键词：惯性通道、液力悬置、动态特性

分类号：TH12

在线出版日期：2013-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：64-65