基于蠕变效应的公路边坡稳定性分析

摘要：

以边坡岩土介质的非线性蠕变分析为理论依据,利用Kelvin粘弹性模型,分析路基边坡在1个月,2个月和12个月后的垂直位移为主要研究内容.计算结果表明:蠕变效应对边坡变形有重要的影响,该模型具有参数少,应用方便和计算结果可靠,建议在工程实践中应考虑土体介质的蠕变影响,可为相关类似工程研究提供借鉴.

关键词：边坡工程、蠕变、位移、安全系数

分类号：U416.1+4(道路工程)

在线出版日期：2010-06-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：80-81